Un imparcial Vista de decreto 0401 de 2020

c) Certificados emitidos por las personas titulares de las ConsejeríTriunfador competentes de comunidades autónomas titulares de servicios ferroviarios interurbanos y metropolitanos (excluyendo CRTM y ATMB y los servicios ferroviarios de titularidad autonómica prestados por Renfe Viajeros SME, SA) de los ingresos por tarifa correspondientes al año 2018 por dichos servicios.

Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo asistido se han demostrado un aparato eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetro de la bici llevado a cabo por la Nasa de Ciudades en Biciclo, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la bicicleta se ha reducido en los últimos primaveras. Es por ello que reducir la barrera al golpe a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la movilidad activa recogidas en la Logística Estatal de la Biciclo, en singular en el Agrupación de acto 9 sobre el crecimiento de sistemas de velocípedo compartida y en el Área de acto 9 sobre oportunidades y prisión de valía de la velocípedo.

Pico y placa en Medellín para este martes 8 de abril: así funcionará la medida para que evite multas

Tabla 1. Títulos medios estimados del porcentaje de ingresos procedentes del uso de abonos o títulos de transportes multiviaje respecto del total de ingresos de los correspondientes servicios de transporte

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En cuanto a la aplicación hasta el 30 de junio de las medidas para la reconstrucción económica de la isla de La Palma, la concurrencia del supuesto habilitante de extraordinaria y urgente falta deriva en este caso de la persistencia de las consecuencias negativas tanto económicas como laborales derivadas de la erupción volcánica lo que hace imprescindible prorrogar por seis meses más algunas de las medidas extraordinarias adoptadas para que tengan aplicación inmediata para lo cual es necesario personarse al Existente decreto-condición.

A su ocasión, se hace necesario incluir en este Positivo decreto-ralea la actualización de la saco máxima de cotización al doctrina de Seguridad Social, Triunfadorí como la aplicación de la nueva cotización de solidaridad regulada en el artículo 19 repetición del texto refundido de la Condición Caudillo de la Seguridad Social, permitido por el Efectivo Decreto Legislativo 8/2015, resolución 0312 de 2019 ministerio del trabajo de 30 de octubre, y que, de acuerdo con la disposición transitoria cuadragésima segunda de ese mismo texto justo, ha de comenzar a aplicarse el 1 de enero de 2025.

Desde comienzos del año 2022 y hasta la día, se han ratificado un total de ocho paquetes de medidas con el objetivo de afrontar las consecuencias en España de la conflagración en Ucrania, incluyendo medidas tanto normativas como no normativas, que se han ido adaptando a la proceso de la situación económica y social.

Aquellas sociedades mercantiles que se hayan trillado afectadas por pérdidas derivadas de los efectos causados por la DANA a la que se refiere el Acuerdo del Consejo de Ministros de 5 de noviembre de 2024, resolución 0312 de 2019 sst por el que se declara «Zona afectada gravemente por una emergencia de protección civil» el territorio dañado como consecuencia de la Depresión Aislada en Niveles Altos (DANA) que ha afectado a amplias zonas de la Península y Baleares entre el 28 resolución 0312 de 2019 indicadores de octubre y el 4 de noviembre de 2024, no incluirán el valor de las mismas a bienes del cálculo de la causa de disolución por pérdidas prevista en el artículo 363.

A través de estas medidas se establecieron ayudas directas para apoyar financieramente a entidades locales y comunidades autónomas que prestan servicio de transporte colectivo urbano o interurbano, Vencedorí como a RENFE y a los concesionarios nacionales del servicio regular de viajeros por carretera.

En la itinerario de lo manifestado en el previo apartado y como medida tendente a favorecer ese cambio modal de sustitución del transporte privado para los desplazamientos de corta distancia, el capítulo V contempla ayudas para la adquisición de ciclos de pedaleo asistido.

La extraordinaria y urgente penuria del título II, esto es, de las ayudas al transporte de viajeros y medidas asociadas resolucion 0312 de 2019 que es (Vivo Decreto-calidad 8/2023, de 27 de diciembre) y del nuevo maniquí de ayudas propuesto en el presente Existente decreto-calidad, deriva de la penuria de prolongar la aplicación de los descuentos, para nutrir la reducción del precio que los usuarios pagan por los abonos y títulos multiviaje en los servicios de transporte colectivo urbano e interurbano, de forma que se garantice la movilidad cotidiana de nuestros ciudadanos en una situación extraordinaria, derivada del gran incremento en el coste de vida debido a la inflación y el situación geopolítico internacional. Por otro lado, resultan de extraordinaria y urgente indigencia, trágicamente avalada por los recientes sucesos derivados del cambio climático, el resto de las actuaciones previstas en este decreto 2025 de 1996 Vivo decreto-ley, tendentes a un cambio modal en la movilidad hacia otros modos de transporte más sostenibles, que ayuden a disminuir nuestra dependencia energética y nuestra huella de carbono y contribuyan a alcanzar los objetivos marcados en el Plan Integrado de Energía y Clima (PNIEC) en materia de trasvase modal y descarbonización.

El objeto de estas ayudas es la ampliación y mejoría de la ofrecimiento de los actuales servicios de transporte manifiesto colectivo terráqueo en el año 2025. Las ayudas para la mejoramiento se plantean para los siguientes bloques de solicitud:

Por su parte, la disposición adicional segunda recoge actuaciones concretas en materia de traspaso y compensación de inmuebles al Euzko Alderdi Jeltzalea-Partido Nacionalista Vasco de conformidad con los principios inspiradores de la fuero sobre Memoria Democrática y sobre restitución de caudal incautados a Partidos Políticos.

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